Мы делаем мечту
возможной
Открой для себя свободу паруса и ветра.
Стань шкипером самой уважаемой
яхтенной школы RYA
Стань шкипером самой уважаемой
яхтенной школы RYA
Этапы
Десять занятий в течении трех месяцев дадут вам ясную структуру знаний по устройству яхты, навигации, чтению карт и построению маршрута правилам расхождения судов, знанию терминов и команд на английском языке и действиям в чрезвычайных ситуациях.
Семь дней яхтенного похода теоретические знания трансформируют в практические навыки управления яхтой, управление парусным вооружением, работой всех систем судна, действия при швартовке и ходьбе под мотором.
Это не экзамен в обычном понимании, это великолепная возможность показать все знания и навыки необходимые для успешного получения шкиперских прав и в тоже время, это лучшее время для обогащения себя опытом и мастерством.
Дмитрий Шергин
Очень доволен курсом подготовки шкиперов RYA Андрея Клементьева. У меня был морской опыт (временная работа на торговом флоте, без профильного образования), беглый проф. английский, но не было ни малейших навыков в яхтинге, только желание освоить это все при разумных затратах времени и средств. Кроме того, моя текущая деятельность связана с труднопрогнозируемыми командировками.
Потому, для меня решающими факторами были:
1. Возможность индивидуальных занятий при пропуске групповых.
2. Гибкий и адаптируемый график прохождения курса.
3. Возможность индивидуальных практических занятий.
4. Возможность выбора места сдачи сертификационного экзамена, в т.ч. без основной группы.
5. Возможность пройти все "с нуля" до сертификата за более короткий период, чем в других школах.
6. Вменяемая стоимость.
Приятно удивила очень доступная форма подачи и закрепления материала, без какой-либо стрессовости даже на практических занятиях. Кто учился водить машину в автошколе - поймет ) Не могу не поблагодарить Андрея за это отдельно.
Итого, по мне, 2016 год: на майских прокатился на яхте как пассажир, а в последних числах сентября уже стал сертифицированным RYA Day Skipper - сдал экзамен с первого раза и сам.
Потому, для меня решающими факторами были:
1. Возможность индивидуальных занятий при пропуске групповых.
2. Гибкий и адаптируемый график прохождения курса.
3. Возможность индивидуальных практических занятий.
4. Возможность выбора места сдачи сертификационного экзамена, в т.ч. без основной группы.
5. Возможность пройти все "с нуля" до сертификата за более короткий период, чем в других школах.
6. Вменяемая стоимость.
Приятно удивила очень доступная форма подачи и закрепления материала, без какой-либо стрессовости даже на практических занятиях. Кто учился водить машину в автошколе - поймет ) Не могу не поблагодарить Андрея за это отдельно.
Итого, по мне, 2016 год: на майских прокатился на яхте как пассажир, а в последних числах сентября уже стал сертифицированным RYA Day Skipper - сдал экзамен с первого раза и сам.
Обучение шкиперов: теория
ВВЕДЕНИЕ: морская терминология
1. Название частей яхты и оборудование
2. Общая морская терминология
2. Общая морская терминология
Одежда яхтсмена
1. Три слоя одежды
2. Факторы при выборе одежды
2. Факторы при выборе одежды
Безопасность
1. Необходимое спасательное снаряжение на яхте
2. Пожарная безопасность
3. Личное спасательное снаряжение
4. Как послать сигнал бедствия, используя VHF-станцию
5. Подготовка к шторму
6. Основные правила при спасательных работах
2. Пожарная безопасность
3. Личное спасательное снаряжение
4. Как послать сигнал бедствия, используя VHF-станцию
5. Подготовка к шторму
6. Основные правила при спасательных работах
Предупреждение столкновения судов
1. Правила расхождения судов под мотором, под парусами, для разных типов судов
2. Огни и знаки на судах
3. Звуковые, световые сигналы
2. Огни и знаки на судах
3. Звуковые, световые сигналы
Радиосвязь. VHF
1. Правила радиообмена
2. Общение с портом/мариной по рации
3. Каналы связи в чрезвычайных ситуациях, с портом, с другими судами, вертолетом спасения
4. Отработка подачи сигналов бедствия MAY DAY, PAN PAN
2. Общение с портом/мариной по рации
3. Каналы связи в чрезвычайных ситуациях, с портом, с другими судами, вертолетом спасения
4. Отработка подачи сигналов бедствия MAY DAY, PAN PAN
Работа с тросами
1. Типы тросов и их применение
2. Основные морские узлы.
3. Узлы для крепления швартовочных концов и пользование лебедками
4. Приобретение автоматического навыка применения основых узлов
2. Основные морские узлы.
3. Узлы для крепления швартовочных концов и пользование лебедками
4. Приобретение автоматического навыка применения основых узлов
Постановка на якорь
1. Характеристики различных типов якорей
2. Выбор места и действия при постановке на якорь
2. Выбор места и действия при постановке на якорь
Компас
1. Вариации (магнитное склонение)
2. Девиация, построение таблицы девиации
2. Девиация, построение таблицы девиации
Приливы
1. Причины приливов
2. Таблицы приливов
3. Высота приливов и глубин
4. Расчеты для стандартного порта
5. Коррекция расчетов
6. Приливные аномалии
2. Таблицы приливов
3. Высота приливов и глубин
4. Расчеты для стандартного порта
5. Коррекция расчетов
6. Приливные аномалии
Навигация
1. Координатная сетка, широта и долгота
2. Типы карт
3. Символы и сокращения на картах
4. Другие необходимы источники: описания сигналов, портов, таблицы приливов и течений
5. Навигационные принадлежности (параллельные и роликовые линейки, измеритель, циркуль, прокладчик и транспортир)
6. Навигационные термины.(направление, расстояние, скорость, глубина)
2. Типы карт
3. Символы и сокращения на картах
4. Другие необходимы источники: описания сигналов, портов, таблицы приливов и течений
5. Навигационные принадлежности (параллельные и роликовые линейки, измеритель, циркуль, прокладчик и транспортир)
6. Навигационные термины.(направление, расстояние, скорость, глубина)
Навигационные приборы
1.Лаги
2. Эхолоты
3. Карт-плоттеры
4. Типы и возможности гиперболической навигации.
5. GPS
6. Радар
2. Эхолоты
3. Карт-плоттеры
4. Типы и возможности гиперболической навигации.
5. GPS
6. Радар
Приливные течения
1. Атлас приливных течений
2. Приливные ромбы
3. Влияние течения на вычисление курса
4. Приливна рябь, пороги и быстрины
2. Приливные ромбы
3. Влияние течения на вычисление курса
4. Приливна рябь, пороги и быстрины
Прокладка курса
1. Что такое DR, EP и leeway и как они вычисляются
2. Сокращения, применяемые при расчетах курса
3. Прокладка курса между way points
2. Сокращения, применяемые при расчетах курса
3. Прокладка курса между way points
Определение местоположения
1. Методы определения по видимым объектам
2. Метод определения по пройденному пути
3. Радио пеленгация
4. Определение положения по промерам глубин
2. Метод определения по пройденному пути
3. Радио пеленгация
4. Определение положения по промерам глубин
Буи и маяки
1. История маяков
2. Система знаков в регионе
3. Характеристики маяков (LIGHT LIST)
4. Дальности действия маяков
5. Секторные маяки и туманные сигналы
2. Система знаков в регионе
3. Характеристики маяков (LIGHT LIST)
4. Дальности действия маяков
5. Секторные маяки и туманные сигналы
Пилотаж
1. Поведение в бухте. Планирования захода и выхода
2. Использование ограничительных линий и створов
2. Использование ограничительных линий и створов
Планирование перехода
1. Необходимые приготовления к переходу(информационное и материальное)
2. Стратегия и тактика лавировок
3. Подход к берегу
4. Необходимые флаги на судне
2. Стратегия и тактика лавировок
3. Подход к берегу
4. Необходимые флаги на судне
Метеорология
1. Основные термины и шкала Бофорта
2. Характеристики воздушных масс
3. Условия возникновения различных типов ветров
4. Типы облаков.
5. Различные модели погоды
6. Прогноз погоды и место и метеоприборы
7. Построение карты погоды
8. Типы туманов
2. Характеристики воздушных масс
3. Условия возникновения различных типов ветров
4. Типы облаков.
5. Различные модели погоды
6. Прогноз погоды и место и метеоприборы
7. Построение карты погоды
8. Типы туманов
Особенности применения приборов и технических средств на яхте
1. Двигатель
2. Газовая плита
3. Холодильник
4. Туалет
5. Душ
6. Общая панель управления электропитанием
7. Правила работы с электричеством на яхте.
2. Газовая плита
3. Холодильник
4. Туалет
5. Душ
6. Общая панель управления электропитанием
7. Правила работы с электричеством на яхте.
Дополнительные знания
1.Особенности работы в команде как залог успешной сдачи экзамена
2.Самостоятельный чартер яхты. Особенности приемки и сдачи яхты
3.Решение нештатных ситуаций
4.Морская терминология на русском и английском языке. Навык подачи команд и принятия решений с использованием английского языка и специальных терминов
5.Пересечение границ государств на яхте
6. Виды марин и особенности их технического оснащения
7. Заправка яхты топливом и водой, замена газа
8. Экологические требования в разных государствах. Особенности сдачи яхты, пользования туалетами в маринах
2.Самостоятельный чартер яхты. Особенности приемки и сдачи яхты
3.Решение нештатных ситуаций
4.Морская терминология на русском и английском языке. Навык подачи команд и принятия решений с использованием английского языка и специальных терминов
5.Пересечение границ государств на яхте
6. Виды марин и особенности их технического оснащения
7. Заправка яхты топливом и водой, замена газа
8. Экологические требования в разных государствах. Особенности сдачи яхты, пользования туалетами в маринах
Теоретический курс с отработкой возможных практических элементов проводится в Санкт-Петербурге, запись производится каждый месяц.
10 занятий проводятся в малых группах, проходящих в удобное для Вас время один раз в неделю.
Стоимость обучения 20000 рублей
